La Hora de la Juventud

¿Qué puede motivar a un joven a participar en política?

Existe una marcada indiferencia de los jóvenes hacia la problemática social, pero sobre todo hacia los partidos políticos. Tácitamente se nos ha impregnado una filosofía extremadamente individualista, que no nos permite conocer aún la dimensión del “ser ciudadano” y que origina el poco interés en los temas locales, comunales regionales y nacionales.

Aún así, existimos jóvenes con ideales de justicia y libertad, dispuestos a sacrificar tiempo, recursos y juventud, que pretendemos modificar la indiferencia social mediante la inserción de los jóvenes en los mecanismos democráticos que nos brinda nuestro histórico partido político, el APRA.

La juventud necesita saber que su oportunidad está bajo la premisa que la política es un medio para solucionar una problemática determinada, es un mecanismo para superar desigualdades e injusticias en la sociedad, una forma válida de resolución de conflictos en un Estado democrático, una herramienta legítima de transformaciones sociales, un medio de cambio que se da a través de la alternancia de cuadros (personas), y generaciones.

Los jóvenes del APRA nos hemos propuesto que con trabajo concienzudo, constancia y lealtad hacia los principios de justicia y libertad, se logrará un reconocimiento noble de la militancia y de la comunidad, con el cual promover a las destacadas figuras jóvenes hacia la elección de la representación municipal y/o regional que se avecina.

La sociedad necesita depositar su confianza en la juventud, que viene acompañada con el cambio generacional que necesitamos. En Lambayeque somos más de 300 mil jóvenes entre 18 y 29 años, por lo cual auguramos nuestro triunfo, el triunfo inevitable de la juventud, con la construcción y organización de la unidad generacional con objetivos claros y concretos.

“Recordemos que no habrá renovación política si no existe la unidad generacional de la juventud”

Es preciso resaltar que en Lambayeque sí existimos dirigentes jóvenes que simbolizamos la renovación, y que además existen jóvenes autoridades locales con gran presencia y perfil político regional, con excelentes dotes y condiciones para dirigir los destinos de Lambayeque.

Debemos caminar de la mano para ser protagonistas del presente y constructores sólidos de nuestros destinos, actores sociales con voz y quela sociedad comprenda que somos necesarios.

Terminal de Puerto Eten sería punto de salida de exportaciones brasileñas al pacífico

En dos años y medio, las capacidades del recientemente concesionado terminal marítimo de Paita (Piura) habrán llegado a su tope de capacidades, por lo que una alternativa interesante para desarrollar un nuevo punto de salida del Brasil hacia el Pacífico sería la localidad de Puerto Eten, ubicado en la región Lambayeque.

Esto fue expuesto por un grupo de inversionistas brasileños, quienes abordaron el tema con el presidente de Consejo de Ministros, Javier Velásquez Quesquén.

El interés en implementar este proyecto fue expuesto por Joao Villar García, director gerente de Triunfo Participações e Investimentos (TPI), filial de la conocida Constructora Triunfo de Coritiba, Estado de Paraná (Brasil), y por el asesor Peter Magdlener, quienes coincidieron en señalar que el terminal marítimo de Puerto Eten permitirá viabilizar un “corredor amazónico” que, por lo menos en cinco años, conectará Manaos –Brasil- con el Pacífico.

El proyecto busca aprovechar la infraestructura de la carretera de la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA NORTE), en la zona norte del país, y que conecta Olmos en Lambayeque con Yurimaguas, en la región Loreto. Según la exposición realizada en la sede de la PCM, resulta mucho más asequible conectar la vía con puerto Eten que con Paita, mucho más al norte, en la vecina región Piura.

En una primera etapa, que transcurriría hasta seis meses después de iniciada las obras con la construcción del megapuerto, el proyectado terminal servirá para las exportaciones de minerales extraídos en yacimientos de la región Cajamarca o para la agro exportación local.

En una segunda, a través del “corredor amazónico” que por vía fluvial estimulará el comercio entre Perú y Brasil, la producción brasileña sería transportada por río desde Manaos hasta Iquitos y Yurimaguas, para desde allí ser transportada por la IIRSA NORTE hasta Puerto Eten.

Asimismo, los inversionistas brasileños dijeron que existiría una tercera etapa, a partir de siete años de iniciado el proyecto, que contemplaría incorporar el “corredor fluvial maderero” del Brasil hacia el Perú. Originalmente, esa vía conecta la producción de madera brasileña hacia el Océano Atlántico a través del río Amazonas, y la aparición de Puerto Eten abriría un mercado en el Océano Pacífico.

Existe apoyo

El futuro terminal facilitará la exportación de productos, el transporte de minerales y de mercadería en general, que incluyen containers para frutas, silos para granos y para etanol. El interés brasileño pasa por exportar desde Puerto Eten hacia el Asia importantes lotes de soya.

En la reunión estuvieron presentes además Ricardo Stabille Piovezan, socio de Constructora Triunfo, y uno de los ingenieros proyectistas más reconocidos de Brasil, Augusto Sampaio Sampaio. Todos ellos realizaron su exposición ante el titular del Gabinete Ministerial, Velásquez Quesquén y el alcalde distrital de Puerto Eten, Jaime Contreras.

Tras la reunión, el primer ministro quedó complacido con la variante presentada para modernizar Puerto Eten y dijo que el apoyo del gobierno a este tipo de proyectos estará garantizado.

Los visitantes se comprometieron a presentar en tres meses un estudio de rentabilidad del futuro terminal, así como una cartera de financistas que harán viable tan ambicioso proyecto. También requirió que la inversión realizada asuma un compromiso social, para beneficiar a la población.

“Llévense esta decisión política del Gobierno, nosotros les vamos a dar todas las condiciones para que puedan invertir. En tema de decisiones políticas, estamos muy claros. Dejamos que el sector privado asuma esta tarea. Lo que sí pedimos es que haya un compromiso social. En un país pobre, eso es muy importante, la responsabilidad social de las empresas para evitar el descontento”, anotó Velásquez Quesquén.

Turismo Sostenible: Aproximaciones para la certificación.

El Turismo se ha convertido en una de las más importantes actividades económicas del mundo, que crece a gran velocidad, como consecuencia tiene un efecto relevante en diversos campos de la sociedad: la economía, la cultura y el medio ambiente.

Sin embargo, la visión limitada del fenómeno social que constituye esta actividad aunados a la falta de planificación han mostrado que puede causar efectos negativos, por lo que en esta dirección el turismo sostenible es hoy prioritario en la agenda local y nacional.

Las directrices para el desarrollo sostenible del turismo y las prácticas de gestión sostenible son aplicables a todas las formas de turismo en todos los tipos de destinos, incluidos el turismo de masas y los diversos segmentos turísticos.

Los principios de sostenibilidad se refieren a los aspectos ambiental, económico y sociocultural del desarrollo turístico, debiendo establecer un equilibrio adecuado entre esas tres dimensiones para garantizar su sostenibilidad a largo plazo.

Por lo tanto, el turismo sostenible debe:

• Dar un uso óptimo a los recursos ambientales que son un elemento fundamental del desarrollo turístico, manteniendo los procesos ecológicos esenciales y ayudando a conservar los recursos naturales y la diversidad biológica.

• Respetar la autenticidad sociocultural de las comunidades anfitrionas, conservar sus activos culturales arquitectónicos y vivo y sus valores tradicionales, y contribuir al entendimiento y a la tolerancia intercultural.

• Asegurar unas actividades económicas viables a largo plazo, que reporten a todos los agentes unos beneficios socioeconómicos bien distribuidos, entre los que se cuenten oportunidades de empleo estable y de obtención de ingresos y servicios sociales para las comunidades anfitrionas, y que contribuyan a la reducción de la pobreza.

El desarrollo sostenible del turismo exige la participación informada de todos los agentes relevantes, así como un liderazgo político firme para lograr una colaboración amplia y establecer un consenso.

El logro de un turismo sostenible es un proceso continuo y requiere un seguimiento constante de los impactos para introducir las medidas preventivas o correctivas que resulten necesarias.

Debe reportar un alto grado de satisfacción a los turistas y representar para ellos una experiencia significativa, que los haga más conscientes de los problemas de la sostenibilidad y fomente en ellos unas prácticas turísticas sostenibles.

Para el cabal cumplimiento de las prácticas responsables en turismo sostenible se hace necesaria la implantación de sistemas de de evaluación y control como las certificaciones que se han convertido en una valiosa herramienta para apoyar la labor de conservación de la biodiversidad, así como para proveer a los viajeros de una experiencia que satisfaga sus expectativas.

Un estudio reciente de la OMT registra más de 60 iniciativas voluntarias de certificación turística, de las cuales el 68% está dirigido al sector de hospedaje.

Los procesos de evaluación, adecuación, validación e implementación de la Certificación de Turismo Sostenible deben implementar manuales y guías según las necesidades y características de cada país, para que éste sea aplicable, manteniendo el espíritu de sostenibilidad, rigurosidad y objetividad del método de evaluación y procedimientos utilizados que lo caracterizan.

En el Perú los documentos que están más cercanos a alguna certificación turística son:

• Plan Nacional para la Calidad Turística (MINCETUR)
• Guía para la Evaluación de Impactos Ambientales (MINCETUR)
• La Campaña de Prevención de la Explotación Sexual de Niñas, Niños y Adolescentes en el ámbito del Turismo (MINCETUR)
• Manual de Buenas Prácticas para Turismo Sostenible (MINCETUR)
• Sonriéndole al futuro – Iniciativas peruanas en turismo sostenible (MINCETUR)

Las autoridades del sector deben difundir los avances de los manuales para las buenas prácticas en turismo sostenible, y puedan ser utilizados por los entes involucrados en el sector.

Una mirada al turismo receptivo

El turismo receptivo es el desplazamiento realizado por los visitantes de un país emisor a otro llamado receptor, en donde el visitante permanece no menos de 24 horas ni más de 90 días.

El arribo de viajes internacionales a nuestro país se ha incrementado, y con ello la posibilidad de captar divisas para generar oportunidades y puestos de trabajo de forma directa e indirecta.

Aún así las políticas de estado se empiezan a implementar desde hace poco, por lo que a mi parecer los actuales Planes Estratégicos de Turismo, manuales y guías elaborados se deben implementar con una visión de futuro, buscando siempre la participación y colaboración de los entes involucrados.

Asimismo, a la par que la demanda de turistas extranjeros por visitar nuestro país crece, deberíamos pensar cuán preparados estamos para recibir a más turistas, por ejemplo infraestructura, calidad y seguridad.

Además ante la evolución de la demanda, la sensibilidad de la economía mundial y el cambio de hábitos y costumbres de los turistas extranjeros; se hace necesaria la investigación constante para saber cómo responder a los cambios y tomar partida de ellos.